Информация за зачестили случаи на инциденти с товарни автомобили с българска регистрация в тунели в гр. Марсилия, Франция
Бихме желали да Ви уведомим, че по информация на Посолството на Република България в Париж през последните месеци са зачестили случаите на инциденти с товарни автомобили с българска регистрация в тунели в гр. Марсилия. По информация на френската страна и българското посолство, подобни инциденти се дължат на използваните от българските превозвачи навигационни системи за леки автомобили, вместо за тежкотоварни автомобили. Използваните GPS устройства насочват водачите към тунели в Марсилия, приспособени само за леки автомобили, като по този начин се стига до "засядане" на товарните автомобили в тунелите, откъртване на мазилка и разпиляване на товара на пътните платна.
Вследствие, френската страна е понесла големи материални щети във връзка с необходимостта от частично затваряне на тунелите. Френската пътна полиция и съответните власти във Франция уведомяват, че ще предприемат необходимите мерки за осигуряване на безопасността на движение и ще започнат да налагат съответните санкции, парични глоби и задържане на български водачи, ако българските превозвачи продължат тази практика.
Във връзка с горното, Ви информираме, че с цел избягване на подобни инциденти в бъдеще, товарните автомобили следва да бъдат оборудвани със съответната навигационна система.
http://www.rta.government.bg/novini.html
Аре сега пак навигациите ви виновни. Не са виновни нито превозвачите, нито GPS устройствата, а идиота който си мисли, че след като е лепнал на предното стъкло "Навигация" вече е царя на Пътищата и Европа му е като на длан. И не ебава да гледа пътните знаци и табели а носът му е залепен за въпросната навигация. Много пъти съм се изказвал негативно за "Навигациите" тук във форума. Ама кой съм аз та да се боря с техническия прогрес. Но поне се надявам някои колеги да разберат, че една навигация в никакъв случай не е "по-умна" от тях.
Хареса ми разумният ти отговор Дедо макар,че много помага,особено на непознато място.Лично аз също не я харесвам,защото ми отнема вниманието,повече от колкото е необходимо,а това ме разсейва.
Бас ловя,че тези инциденти са дело на колеги работещи за фирмите от пловдивкият район. ;DНа Марсилия специално тунела,ако не се лъжа беше 3м.!!!!Незнам кой са тези смели колего които искат да минат. ??? ???Предупредителни табели има в изобилие, и са от големи та по-големи.
Цитат на: shosho - Петък, 01 Март, 2013, 20:52:22
..... Марсилия специално тунела,ако не се лъжа беше 3м.!!!!Незнам кой са тези смели колего които искат да минат. ??? ???Предупредителни табели има в изобилие, и са от големи та по-големи.
..ми НЕ, всеки разчита на толеранс във височината!?!?!?!Но във горепосочения случай някой разчита на най малко 1 метър..което го няма никъде!!Във Швейцария си има контрол който отбива камионите точно преди да започнат тунелите под Алпите със цел замерване на височина,като преди това има най малко 20 знака ( максимум 4 метра )..трябва да си луд и също толкова сляп че да тръгнеш срещу този знак!!Почти навсякъде толеранса е 20 сантиметра!
Винаги съм казвал че навигацията е да ти покаже адреса във града или селото където трябва да разтовариш,като предварително я прегледаш през карта да не би да те прекара през центъра...това е вариант ако нямаш друга алтернатива,във повечето случаи предпочитам максимално допустим обходен маршрут до адреса.Искам да кажа че почти винаги ми е било спокойно стигането до разтоварния или товарния адрес,но това именно са неписаните закони в професията....или до подход по скоро.. ;)
Коя Бг фирма ще купи навигация за камион?Те са скъпи,а за "изваждане" ......? :'(
Цитат на: chefolini - Събота, 23 Март, 2013, 09:03:51
..ми НЕ, всеки разчита на толеранс във височината!?!?!?!Но във горепосочения случай някой разчита на най малко 1 метър..което го няма никъде!!Във Швейцария си има контрол който отбива камионите точно преди да започнат тунелите под Алпите със цел замерване на височина,като преди това има най малко 20 знака ( максимум 4 метра )..трябва да си луд и също толкова сляп че да тръгнеш срещу този знак!!Почти навсякъде толеранса е 20 сантиметра!
...
И в Европа, има не съвсем коректно означени височини. В Марсилия, съм минавал под мост 3,50 метра, свод. В Полша, по националите масово има означени на 3,90 и дори на 3,80 метра. И камионите спокойно минават.
Като не познаваш пътя, винаги може да има изненади. Не рядко табелите са текст и не е сигурно, че всички разбират. И ако все пак има знак със височина по-малка от твоята, поне бавно!
Колко е скъпа бре беха по 800лв. гармините сега са по 350 чисто нови.
Е кой идиот па нема да даде и 500лв за една и да кара спокойно като я избива от 1-вия курс?
А дедо ти си карай и по слънцето ако искаш и не говори глупости! и аз карам по спомен и атлас ама за краен пести маса време и щтрафи.
Причина за редакция: Правопис!!!
Цитат на: ruskov - Събота, 23 Март, 2013, 18:17:32
Коя Бг фирма ще купи навигация за камион?Те са скъпи,а за "изваждане" ......? :'(
Аз имам и е купена от шефа. Е имах и аз проблеми в началото с нея даже има тема някъде бях пускал за помощ.Сега ме води много добре. Въпреки камиона който карам е соло аз съм и задал параметри като за влекач. Но пак не и се доверявам напълно.Лек път колеги.
Цитат на: ruskov - Събота, 23 Март, 2013, 18:17:32
Коя Бг фирма ще купи навигация за камион?Те са скъпи,а за "изваждане" ......? :'(
Как ще е скъпа-днес дадох цели 110 лв.за нова камионска навигация.