Въпрос относно мотор.

[Бриги Магнито]

Я мъцнете от пикаща дюза ,бутало троши ли се ?

[Бриги Магнито]

[loshdancho]

Да. Ако ти се чете.
http://www.kamioni.bg/search/6/%D0%9F%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B8%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%20%D0%B1%D1%83%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%B0/1
http://www.kamioni.bg/search/6/%D0%9F%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B8%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%20%D0%B1%D1%83%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%B0/2
http://www.kamioni.bg/search/6/%D0%9F%D0%BE%D0%B2%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B8%20%D0%BF%D1%80%D0%B8%20%D0%B1%D1%83%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%B0%D1%82%D0%B0/3

[loshdancho]

[Бриги Магнито]

да.

Мерси.

Я мъцни са и едно друго мнение по следните известни факти относно причината.

Та имаме омешано вода със масло,счупено бутало,превъртел биелен лагер-тва като известни
Неизвестно е здрава ли е ризата и съответно работила ли е дюзата.
Та според теб кво се е случило ,та да се сътвори този жмел?

[loshdancho]

Трябва да съм Ванга.
Като причина за лагера може да е крива биела в следствие на задрало  или блокирало бутало.
Но трябва да се види самото бутало има ли следи от клапани по него.
За да блокира от дюза, буталото трябва да е промито от нафтата, прегряло и се стопило на места от сухото триене.

[Бриги Магнито]

Трябва да съм Ванга.

Скиваш ли,требе оше да учиш.
Я метнах грахо и ми светна.
Според граха е станало следното,ризата получава пробив влиза антифриз,буталото прави воден удар ,вследствие на което превърта биелния лагер и се чупи на две оттам антифризецо навлиза у маслото.
Ко,че каеш за граха ,важи ли или издиша?

[loshdancho]

Напълно е възможно, ама тази авария се случва само в момент на палене, което ми спестяваш.
Аз те разбрах,че се чупи по време на работа.

[Бриги Магнито]

Напълно е възможно, ама тази авария се случва само в момент на палене, което ми спестяваш.
Аз те разбрах,че се чупи по време на работа.

Е аз не знам кога се случва,но факира на мотори ми пуска версия с дюза обаче ако е дюза как се омешва водата с маслото?
Само си гадаем бре и за това пипам тука,че нешо варианта с дюзата не моем да го поемем .

[American]

Не, но камиона става като парен локомотив   пушеци ужасни

Аз съм закарвал така камион до сервиза, изглежда страшничко но..

[Бриги Магнито]

Не, но камиона става като парен локомотив   пушеци ужасни

Всека сутрин съм така дорде влезнат у част разпръсквачите,ма те разпраат,че ставало.

[American]

На мен ми се случи да се прее*е дюза, както си караш и постепенно започнах да виждам пушек на огледалото. Това в разтояние на половин час се засили много пушека и се уплаших ко стаа?
Спрях на аварийната и викнах сервиз, оня отвори големия маркуч за въздух на турбото и каза че не е турбото. Това значеше замо едно, дюза която дава макс гориво, ECU-то вече не я управлява. Така закарах камиона до сервиза, 10-тина мили може би.
Там ми смениха дюзата. Платих $1300

[loshdancho]

Не, но камиона става като парен локомотив  пушеци ужасни

Аз съм закарвал така камион до сервиза, изглежда страшничко но..

Не е задължително, има случаи когато по закона за всеобщата гадост нафтата отива към картера промивайки маслото пътя си, тогава повлича бутало криви биела и блокира, ако е в обороти е само божа работа,кое ще се пръсне първо.
Не съм виждал воден удар на работещ мотор. Винаги до като е изгасен се пълни с вода, ако навлиза толкова вода при работещ мотор, той няма да вдигне компресия, всичко ще избяга през дупката.
Същото се получава при изгоряла гарнитура и угасен мотор.....воден удар ,ако нямаш късмет когато запалиш.

[loshdancho]

На мен ми се случи да се прее*е дюза, както си караш и постепенно започнах да виждам пушек на огледалото. Това в разтояние на половин час се засили много пушека и се уплаших ко стаа?
Спрях на аварийната и викнах сервиз, оня отвори големия маркуч за въздух на турбото и каза че не е турбото. Това значеше замо едно, дюза която дава макс гориво, ECU-то вече не я управлява. Така закарах камиона до сервиза, 10-тина мили може би.
Там ми смениха дюзата. Платих $1300

Това не е пропикала дюза, а работеща на мах. и няма капки по буталото, колкото и гориво да пръска то е разпрашено както трябва и изгаря, нищо че пуши.
Когато пропикае, се получава капка/и на разпръсквача, от звихрянето на въздуха отива по стените на цилиндъра или буталото. По-малката беля е, ако ти напълни картера с нафта и ти дигне нивото на маслото.Лошо е пропикала  ако е съвсем малко и не стига до маслото, тогава задира. Другото,което си отива е турбото, заради доизгарянето в охлюва.

[American]

Та имаме омешано вода със масло,счупено бутало,превъртел биелен лагер-тва като известни
Неизвестно е здрава ли е ризата и съответно работила ли е дюзата.
Та според теб кво се е случило ,та да се сътвори този жмел?

Ами сигурно маслото е сменяно на 150 000 км, ха ха 

Няма значение какво го е причинило, за да тръгне обаче този двигател трябва сериозна инвестиция.
Overhaul Kit комплектите за основен ремонт пристигат на пале, и са в хиляди.

[American]