АЛФА РОМЕО със задно предаване

[ivopifeca]

Колко от вас са карали,имали-притежавали класически модели от тази марка?Нека тези които са споделят мнение за тези машини,чуства,които са изпитвали докато ги управляват...всичко ,което имат да кажат за тях

[ivopifeca]

[Rammbon]

Тук може и да не намериш хора, които са имали такива коли, защото вероятно ще са на възраст над 60г. Старите тираджии докарваха разни коли . От Алфа Алфета, 75 или GV, Джулия или  Джиа, май няма вече. Осван една 75-ца при теб. На Гунди колата е била Алфа GV 2.0i 140к.с. , 4 дискови спирачки, 5 скорости , ел. стъкла ,  нещо невероятно за времето си.

[Rammbon]

[ivopifeca]

Представена през май 1985г., 75 получава името си заради навършените от Alfa Romeo години. Оригиналния стил на нейното купе, работа на Centro Stile Alfa Romeo, обединено с високите показатели на нейните двигатели, отбелязват веднага голям търговски успех: през първите три години 75 е продадена в 170 хиляди екземпляра. През януари 1986 е представена версията Turbo а през февруари версията Milano, предназначена за пазара в САЩ. През 1987г. се раждат две други версии - 2.0 Twin Spark и 3.0 V6. 1988г. гамата се допълва от 1.6 и 1.8 с катализатори. На Салона в Торино през 1990г. са представени 1.8 Turbo Quadrifoglio Verde и 2.0 Twin Spark, и двете Спортна Номерирана Серия /Allestimento Sportivo Numerato (ASN)/. През 1992г. се ражда новата гама: 1.6 с катализатор и 2.0 Turbodiesel от 95 к.с75.jpg.


През 1928г. Никола Ромео напуска компанията и тя е на прага на закриването поради финансови проблеми. Тогава Алфа Ромео е спасена от правителството и така става национална емблема и инструмент на Мусолинова Италия. Малко по късно двигателите на Алфа Ромео започват да се вграждат и в самолети. Към 1929г. е създаден спортно-състезателния екип Scuderia Ferrari.

Започващото десетилетие е известно с факта, че Хенри Форд свалял шапката си когато виждал да минава Alfa Ромео, и това докато се стремял да победи Алфите. През втората половина на 30-те години предприятието е изпълнено с енергия. Под управлението на Уго Гоббато (Ugo Gobbato) се модернизират цеховете, установява се серийно производство и се възстановява производството на камиони и автобуси. Представя се новата 6С, 2300 куб.см, с изцяло подновен дизайн, противоположно на моделите на Jano, които се придържат към формите на Р2. Също в края на 1930-те години се произвеждат 2900-кубиковите 8С, използващи подсилени 2900 Monoposto двигатели, които са едни от най-бързите серийни коли по това време.

Обединени публикации!

[Rammbon]

Я пусня малко снимчици на товоята 75, само ни дразниш с Алфа Ромео 

[ivopifeca]

Много съм зле с компютрите не знам ,дали ще мога да прехвърля снимка тук...

http://clubalfaromeo.com/forum/attachment.php?attachmentid=13855&d=1237746544http://clubalfaromeo.com/forum/attachment.php?attachmentid=13856&d=1237746606http://clubalfaromeo.com/forum/attachment.php?attachmentid=13858&d=1237746662


http://classic2.alfisti.net/media/tuning_styling/allgemein/alfetta_qo_01.jpgМоже би най-комфортния трансаксиал на Алфа Ромео

Ето и един рядък модел от края на 80-те http://testdrive.bg/media/galleries/manufacturers/extended/normal/1289053832.jpg?imgmax=800

http://www.alfagtv6.com/b_berger_files/3qtr.jpegА това е купето на Алфетта от горния ми пост.

Една красавица от 70-теhttps://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT_xG4a_m6Cqyzv5LBpt8GuCGofsBNbHKQjk8k8XFaPUl8ihNP6Мотора е 8 цилиндров-много сложен за времето си,сложен и сега за "германските"инженери,за съжаление много рядък и скъп модел на уникалната марка.

Обединени публикации!

[Rammbon]

http://clubalfaromeo.com/forum/attachment.php?attachmentid=13855&d=1237746544http://clubalfaromeo.com/forum/attachment.php?attachmentid=13856&d=1237746606http://clubalfaromeo.com/forum/attachment.php?attachmentid=13858&d=1237746662

Ако ни дадеш и паропата си за достъп ....
Аз ли немога да отворя снимките  от другите постове или въобще не се отварят ?

[American]

За съжаление все по малко са автомобилите които се произвеждат в днешни дни със задно, дори в Америка.
От гамата на Форд например, със задно остава само Мустанг. Аз карам крайслер 300 2008-ма, със задно е но за съжаление автоматик.

Колите в днешни дни със задно и ръчни скорости които могат да се купят в Америка нови са:

Chevrolet Camaro



Dodge Challenger



Ford Mustang

[ivopifeca]

За съжаление все по малко са автомобилите които се произвеждат в днешни дни със задно, дори в Америка.
От гамата на Форд например, със задно остава само Мустанг. Аз карам крайслер 300 2008-ма, със задно е но за съжаление автоматик.

Колите в днешни дни със задно и ръчни скорости които могат да се купят в Америка нови са:

Chevrolet Camaro
https://encrypted-tbn1.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRTvSr5jmP8KYCe9gBBHHsoZ6M_hL61cWMkpAVmo38f5eiKfCB3

Dodge Challenger

Ford Mustang

Американец :)важното е да е със задно...При един автомобил правилното задвижване е на задните колела-доказано,нищо че е автомат,радвай се,че караш такъв,макар и не италянец

[Rammbon]

Пифчо, нали си си карал колата  на Италфестовете? Пусни снимки от там

[ivopifeca]

Не съм я водил там никога...А ти можеш ли да поставиш снимка тук на Алфа Монтреал,че аз нещо не ми се получава при снимките,а и имаше една на Монтреал,която се отваряше,ама "некой"леко я е махнал,иначе е оставил неотварящите се

[Rammbon]

Alfa Romeo Montreal LHD 2.6L V8 (1972)

[ivopifeca]

Евала

[emilpopoff]

Започващото десетилетие е известно с факта, че Хенри Форд свалял шапката си когато виждал да минава Alfa Ромео, и това докато се стремял да победи Алфите. П

Обединени публикации!

А когато състезателните автомобили на Ферари победили за пръв път в състезание автомобили на Алфа, Енцо Ферари е плакал като малко дете.

[American]

Много обичам дървен волан !

[ivopifeca]

Черният кон на златен фон за първи път се е появил през 1932 г. на Гран При състезание в Белгия, но на автомобилите от компанията Алфа Ромео. Същата емблема се е появила много по-рано и по време на Първата световна война, когато красяла бойните самолети, управлявани от италианския граф Франческо Барак, известен като "кавалер на небето". След смъртта на пилота, майка му представила емблемата на Енцо Ферари, който е направил фона жълт и добавил цветовете на италианското знаме.

[ivopifeca]