Жени и шофиране?!

[naum4o]

Аха, за застрелване съм Бутам си аз и не ми дреме. Точно в това е комичното. Тя не знае какво прави, а моя милост кротко се е замислил нещо и си бута ли бута...

[naum4o]

[drago_pavlov]

Онзи ден имах забавна случка.
...една лелка нещо се мъчи да запали...

Eто тук е разковничето. "Лелка" - тая лелка ако примем, че е била на 45-50 години, взела е книжка преди 5-10 години. А сега ми кажи как човек се учи да "кара" на 40 години? Сигурен съм, че 80% от мъжете, които не са карали до 40 годишна възраст и се качат после на кола ще са същите карикатури...
Примери от ежедневието има хиляди - и с мъже и с жени... Само не знам кои са по комични - аз съм виждал мъж (явно е гоУем мъж), който се беше обърнал по таван на бул. България! И досега не мога да си го обясня как така на прав, широк булевард с 4 ленти можеш да се обърнеш по таван, ама явно може...

[drago_pavlov]

[rolly_s]

Аха, за застрелване съм Бутам си аз и не ми дреме. Точно в това е комичното. Тя не знае какво прави, а моя милост кротко се е замислил нещо и си бута ли бута...

Нещо като от ,,Приказки от 1001 нощ"- замислил се и бута  ли бута, дрън, та дрън. Аз имах колега, който имаше С категория, придобита в казармата. Беше 64-ти набор. В продължение на 10 месеца пътувахме всяка седмица на разноски на шефа на около 240км в едната посока. Та тоя колега държеше да пътуваме с неговата кола под предлог, че е по-голяма и удобна и естествено шофираше той. След всяко тръгване се отбивахме на Лукойл да зареди и като церемония се повтаряше един и същ ритуал. Докато зареждаха колата му с газ- той вдигаше капака,вадеше щеката и после доливаше масло. Веднъж се опитах да му кажа, че маслото се мери в студено състояние на двигателя, но получих един отсъстващ поглед. Все пак можеше да ми бъде баща, отказах се. Всеки път, когато решеше да изпревари нещо по пътя, поне 3-4 пъти се хващаше за скоростния лост, явно се чудеше дали да сложи на четвърта, но в крайна сметка винаги си оставаше на пета и по време на изпреварването се лашкаше напред и назад- явно да помогне на автомобила да набере по-бързо. Веднъж имаше проблем с газовата инсталация и се наложи да пали с бутане, и естествено не пали и не пали. Когато вече наклона свърши и аз не можех да бутам повече го попитах на коя скорост е, получих следния отговор-,,На първа естествено". И съм сигурна, че никой не може да го убеди в противното. Той държеше да пътуваме с неговата кола, защото няма доверие на друг, а самият той беше абсолютен некадърник зад волана. Тия са най-страшни! Без значение е полът на водача. Много от жените осъзнават, че шофирането не им се отдава и го зарязват, но мъжете- как? Той мъж, пък няма да има автомобил или ще го вози жена му? Ето тук е разковничето и ,,ахилесовата пета"- мъж е и трябва да се докаже. И хайде да спрем по тая тема- има кадърни и некадърни шофьори, няма мъже и жени!

[driver1]

... И хайде да спрем по тая тема- има кадърни и некадърни шофьори, няма мъже и жени!

   Това без съмнение е така. Въпросът е: какво е процентното съотношение? Все си мисля, че е в полза на мъжете ПО ПОВЕЧЕТО ПОКАЗАТЕЛИ! Не по всичките.

[drago_pavlov]

  Веднъж се опитах да му кажа, че маслото се мери в студено състояние на двигателя,

Ще обясниш ли защо? Понеже аз нещо не виждам логиката...

[ИванТ]

В състояние на покой, маслото се стича в картера и може да се добие реална и точна представа за неговото количество само при студен двигател.

[driver1]

В състояние на покой, маслото се стича в картера и може да се добие реална и точна представа за неговото количество само при студен двигател.

      И ква стана ся? Излиза, че нещата опират не до температурата на маслото, а до времето нужно му да се стече в картера. Освен ако не се има предвид и температурното му разширение.

[МИНКО ИЛЧЕВ]

Eто тук е разковничето. "Лелка" - тая лелка ако примем, че е била на 45-50 години, взела е книжка преди 5-10 години. А сега ми кажи как човек се учи да "кара" на 40 години? Сигурен съм, че 80% от мъжете, които не са карали до 40 годишна възраст и се качат после на кола ще са същите карикатури...

    Точно, ако мъж след 40 години, се сети да кара. То значи, че няма интерес и много вероятно и да не може!
     Имам приятел доцент по астрономия, пее, свири, но шофиране... Все се оплакваше, че го "късали" на изпита (тогава на 42-43 години). Все пак го взе и много често му давах да кара. И му казах, че ако аз съм го изпитвал, никога нямаше да му дам книжка!

... И досега не мога да си го обясня как така на прав, широк булевард с 4 ленти можеш да се обърнеш по таван, ама явно може...

    По американските филми, при лек удар колите се преобръщат с взрив и се запалват?!

      И ква стана ся? Излиза, че нещата опират не до температурата на маслото, а до времето нужно му да се стече в картера. Освен ако не се има предвид и температурното му разширение.

     На някой на щеката има два белега за студено и 80 градуса Целзий. Когато е студено -15, -20, тогава е напълно достатъчно да бъде на минимума. Вероятно, най-добре ниво е на работна температура и достатъчно време да се стече. Но не е лошо и сутрин преди палене да се мери.




     По-горе като стана въпрос за съединителя, се сетих че някой на светофар държат на съединител, независимо колко време е - по-често жени.
     Ако двама, мъж и жена и единия каже на другия: "Вкарай я в гаража" (С учебна цел). И другия му отвръща: "Е, точно сега ли намери"! Кой е мъжа кой е жената?
     Друг: "Като съм сам/а, много спокойно си карам!"

     Вероятно повечето са ги чували. Имам чувство, че единия пол ходи в едно училище и коментарите са еднакви.


     Друг интересен момент е да се движи МПС-то по равен прав участък и периодично да се натиска спирачка. По коментар на жена, така се чувствали по-сигурни!?
     Виждал съм и камион, явно не е жена. Преди всякакви завои, задължително светваха стоповете!!! Тогава карах в фирма където шефа, броеше натискане на спирачка на 100 км (за него нормално е около 30 натискания/100 км). Казах си, има основания затова шефа. 

[rolly_s]

Ще обясниш ли защо? Понеже аз нещо не виждам логиката...

Ако аз бях задала тоя тъп въпрос- щяхте да ме одъвчете и изплюете, даже без копчетата. Може ли да караш няколко километра и със спирането-вадиш щеката и доливаш. И най-страшното е,че е убеден в правотата си. И това няма връзка с шофирането.

[naum4o]

Хубаво е, че поддържаш контрата. Няма да е интересно иначе. Този спор ще е вечен. Поне докато не изчезнат автоматиците и парк асистансът. 

[Бриги Магнито]

.
Примери от ежедневието има хиляди - и с мъже и с жени... Само не знам кои са по комични - аз съм виждал мъж (явно е гоУем мъж), който се беше обърнал по таван на бул. България! И досега не мога да си го обясня как така на прав, широк булевард с 4 ленти можеш да се обърнеш по таван, ама явно може...

,снимчето отдоле не е бул.България ма откъм от ленти го докарва

 Може ли да караш няколко километра и със спирането-вадиш щеката и доливаш.

Мое,язека и щека не вадим оти съм видел,че нема   сабале,ма ме е мързело му ливнем и за туй му го ливвам га ми падне

[drago_pavlov]

Ако аз бях задала тоя тъп въпрос- щяхте да ме одъвчете и изплюете, даже без копчетата. Може ли да караш няколко километра и със спирането-вадиш щеката и доливаш. И най-страшното е,че е убеден в правотата си. И това няма връзка с шофирането.

Въпроса хич не е тъп!
Това "и със спирането-вадиш щеката и доливаш", а първоначално твърдиш "че маслото се мери в студено състояние на двигателя", което е абослютна глупост!!!
Дали студен или топъл двигател няма значение, стига да си изчакал 5-10 мин. да се стече всичко в картера.
Ако решиш че температурното разширение на маслото можеш да го видиш на щеката няма да коментирам повече 

[rolly_s]

Въпроса хич не е тъп!
Това "и със спирането-вадиш щеката и доливаш", а първоначално твърдиш "че маслото се мери в студено състояние на двигателя", което е абослютна глупост!!!
Дали студен или топъл двигател няма значение, стига да си изчакал 5-10 мин. да се стече всичко в картера.
Ако решиш че температурното разширение на маслото можеш да го видиш на щеката няма да коментирам повече 

Толкова ми додея да ти се обяснявам за всяка дума и фраза- именно в студено състояние се мери, не заради температурно разширение, а защото не се е отекло маслото и е по магистралите. Писах, че спира и веднага се хваща в щеката. Сега коментари, че можело веднъж да е видял, че има нужда от доливане и да завие капачката, да дойде да ме вземе и на излизане от града пак да вдигне капака ,за да долее си е търсене всевъзможни опити да се оправдае един МЪЖ. А като тръгваме в обратна посока-същата церемония с гаранция, че не го е проверил преди запалване. И веднъж вече те помолих да не се заяждаш, но явно ме смяташ за единствената възможна жертва, защото всеки друг ще ти сипе каквото трябва и колкото трябва. Пък ти явно имаш нужда да се изявяваш като дразнител. И защо не коментираш факта, че пали на първа?

[drago_pavlov]

Толкова ми додея да ти се обяснявам за всяка дума и фраза- именно в студено състояние се мери, не заради температурно разширение, а защото не се е отекло маслото и е по магистралите. Писах, че спира и веднага се хваща в щеката. Сега коментари, че можело веднъж да е видял, че има нужда от доливане и да завие капачката, да дойде да ме вземе и на излизане от града пак да вдигне капака ,за да долее си е търсене всевъзможни опити да се оправдае един МЪЖ. А като тръгваме в обратна посока-същата церемония с гаранция, че не го е проверил преди запалване. И веднъж вече те помолих да не се заяждаш, но явно ме смяташ за единствената възможна жертва, защото всеки друг ще ти сипе каквото трябва и колкото трябва. Пък ти явно имаш нужда да се изявяваш като дразнител. И защо не коментираш факта, че пали на първа?

Виж сега - на маслото му трябват точно 5 мин. да се стече от "магистралите". Това със студения двигател е пълна простотия.
И за пореден път ти казвам - не се заяждам конкретно с теб. Не си ми толкова интересна, че да ти обръщам толкова внимание.
И не те смятам за единствената възможна жертва - отвори други теми, виж други мои мнения... Опонирам на всеки, който според мен не е прав. Дори на личности като driver1, чиито мнения по принцип ми допадат, им опонирам - темата за италианските автомобили например.
А относно това кой колко може да ми "сипе" - рядко се намира някой, който да ми "сипе" по простата причина, че не се изказвам неподготвен. За разлика от теб, дето си мислиш, че си компетентна по всички въпроси, а на практика редовно някой ти "сипва" и то с големия черпак...
И пак ти казвам - не си ми толкова интересна, че да ти опонирам на всяко мнение. Просто обичам да "сипвам" на хората, които се изказват неподготвени  

[rolly_s]

Виж сега - на маслото му трябват точно 5 мин. да се стече от "магистралите". Това със студения двигател е пълна простотия.
И за пореден път ти казвам - не се заяждам конкретно с теб. Не си ми толкова интересна, че да ти обръщам толкова внимание.
И не те смятам за единствената възможна жертва - отвори други теми, виж други мои мнения... Опонирам на всеки, който според мен не е прав. Дори на личности като driver1, чиито мнения по принцип ми допадат, им опонирам - темата за италианските автомобили например.
А относно това кой колко може да ми "сипе" - рядко се намира някой, който да ми "сипе" по простата причина, че не се изказвам неподготвен. За разлика от теб, дето си мислиш, че си компетентна по всички въпроси, а на практика редовно някой ти "сипва" и то с големия черпак...
И пак ти казвам - не си ми толкова интересна, че да ти опонирам на всяко мнение. Просто обичам да "сипвам" на хората, които се изказват неподготвени 

Няма значение мнението ти!

[rolly_s]