Pasat B3 1.9TDI 90 hp - проблем

[Roshko]

Пали трудно. Тресе мотора и изкарва бели кълбета при палене. Мени ниските обороти дори когато е загрял. Няма въздух/мехурчета по горивната система. Някакви идеи?

[Roshko]

[Люси]

Да не е прехвърлил зъб на ангренажа?
А трудното палене и белите кълбета дим най-вероятно са от липса на подгряване!!!

[Люси]

[rider777]

Рос,,, да не те плаша ама и аз съм със същият двигател и като започна да ми прави и на мен така се наложи да сменя помпата ,,, даже имам и една резервна,,, изхода на излишната нафта отгоре ли ти е на помпата или отзад ??

[Люси]

А има и друго,коя година е Пасата че по принцип В3 с двигател 1.9 ТДИ е голяма рядкост а моята черупка е точно такава,да не би да е както му казват всички Пасат 3 че той се води В4!!!

[rider777]

Двигателя е 1Z ама има няколко разновидности на този мотор ,,, от тези дето са 90 коня има 2 вида помпи,,, иначе всичко друго им е еднакво.

[Люси]

Ако е 1Z значи Пасата е В4,той е по-модерен,моя В3 мотора на външен вид е като 1.6 ТДИ само хода на буталата е по голям,първия мотор 1.9 ТДИ,бащата на вашите мотори!!!

[Roshko]

Нямам идея как да кача снимка директно от компа, но вие може да споделите каква е разликата в контекста на проблема в темата.  

[Mystang]

И аз съм със същия мотор.Във форума на wv разправят че този проблем се появява при зацапана електроника на помпата.Чете ли я за грешки?

[Roshko]

Да не е прехвърлил зъб на ангренажа?
А трудното палене и белите кълбета дим най-вероятно са от липса на подгряване!!!

За зъб на ангренажа - едва ли, но за подгряването се съвпада с моята теза.

Рос,,, да не те плаша ама и аз съм със същият двигател и като започна да ми прави и на мен така се наложи да сменя помпата ,,, даже имам и една резервна,,, изхода на излишната нафта отгоре ли ти е на помпата или отзад ??

Тази тема засегна момче, което беше също на огледа. Дано да грешите!
В понеделник, когато оправим документацията ще я взема и разцъкам. Просто имам нужда от насочващи коментари.

[Люси]

Също така тресенето на малки обороти може да е от дюза(или няколко)която не работи правилно,ако искаш мога да ти препоръчам добър дизелджия който веднага след като я чуе ще ти каже какъв е проблема!!!

[rider777]

Рос,,, ще ти струва литър Жива бира да ме викнеш като ходиш да се пазариш с тоя за Пасата ,,,

[Roshko]

Също така тресенето на малки обороти може да е от дюза(или няколко)която не работи правилно,ако искаш мога да ти препоръчам добър дизелджия който веднага след като я чуе ще ти каже какъв е проблема!!!

Не е тресене на малки обороти, а оборотомера плавно ходи нагоре-надолу. За пръв път виждам този ефект при дизел. При бензина ако липсва ще бъда изумен.
Нали е с обикновени дюзи това, да не съм се прекарал с помпа/дюза!?!?!

Рос,,, ще ти струва литър Жива бира да ме викнеш като ходиш да се пазариш с тоя за Пасата ,,,

Аз не се пазаря. Давам цена, ако се приеме - добре. Прие се, в понеделник прехвърляме.

[rider777]

Това със стрелката на оборотомера е гаранция от помпата,,,,,,,,,,,,,,,,,

[Люси]

Това със стрелката на оборотомера е гаранция от помпата,,,,,,,,,,,,,,,,,

Може и така да е,или неправилно разпределяне на горивото или не работеща коректно ел.инсталация на помпата,петата или тъй наречена "умна дюза",може някоя от ролките на ангренажа да задържа ако е заминала и още куп други идиотщини!!!

[Roshko]

Имах един друг казус с един Голф със същите параметри. Пали и работи перфектно. Тръгваш, даваш газ - колата лети на всякакви обороти. Стигне ли 140км/ч все едно и дърпаш шалтера и започва да поддържа скоростта, нещо като ограничителите на камионите. Казаха ми че бил някакъв датчик на въздуха струващ 140лв. Е, покарах си я така и така си я продадох. Тук какво ще се окаже предстои да видим...

[Roshko]