Магнитът - за или против?

[loshdancho]

Какъв Надлаг....Ела да повисиш на Калотина 9часа , на Хоргош още толкова да те хванат смените...На Калафат да чакаш малкият ферибот или на Бекет да се наредиш от селото .....и когато ти свърши времето за каране и не си се качил на ферибота- къде ще почиваш??? на Границата под навеса или преди да влезеш на пристанището? Да де, ама датата през тази почивка се сменява и си плащаш глобата 1200€ за това, че си без винетка!!!
Има вариант... седиш и си купуваш Три винетки и си пазиш шайбите... а като минеш в българско веднага на паркинга да си правиш почивка...... едно минаване на граница-  Два дни!
 

[loshdancho]

[kron]

Калотина не съм минавал от 3-4 години така и хоргош,ама защо да не идеш на Томпа примерно като знаеш че на Хоргош има опашка нали за това ги имаме тея станции да се информираме от колеги ама айде тва как да е.На Бекет не съм се нареждал на селото от поне година време като чели ги няма тея опашки,за Видин там не ми е релация именно заради тая малката гимия.За 3та винетка вземал съм и то за 10 минути на излизане от Румъния именно да спестя тея 1200евро,по добре 11 евро.Не че не помага но даже и нямам не съм и гледал къде му е датчика на моето желязо,ама като ме спре немеца за контрол хич не ми треперят колената да не се усъмни нещо.

[kron]

[loshdancho]

На Томпа няма фито и ветринар.

[exon]

Относно сроковете за товарене и разтоварване само мога да ти посоча два примера-товарене на порт Бургас 3 рула ламарина=11 часа(единадесет!!!! прекарани вътре в порта),разтоварване на две рула ламарина във Фокшани = 4часа(оказа се че нямат изправна подемна техника),ходи после спазвай регламенти....

[Jack77]

Ако ми се наложи ще сложа, някак си не върви да виса 5 часа на едно място и да ми свърши работния ден, но началник да ми каже да сложа, няма как да стане оставям кенефа на пункта, рейсчето и в топлото ми легълце.

[House]

Здравейте,има фабрики и фирми където не ги интересува работно време и там подобни неща,ще товариш или разтоварваш под час,няма начин да се случи без помощник,а и границите колегите са прави не се получава.Аз съм за ползване само в краен случай за кратко

[dimich87]

При нас много често се ползва магнит за преместване на камионите на рампите. Никой обаче не кара извън фирмата с магнит. Магнита го ползват на дигитала, аналоговите са без шайби и издава фирмата бележка че са почивали шофьорите. И то си е точно така. Аз и някой от колегите ми механици местим камионите. Шофьорите обаче си знаят като слязат от камиона да си сложат магнита, а картата си стои в дигитала. Ако не си го сложат, се кара на картата и проблема може да е голям. Веднъж се беше получила подобна издънка при пауза на шофьора от 45 часа. Закараха камиона на рампата, натовариха му го, заредихме го с гориво и като идва да си маха магнита вижда че не е сложен. Замина така, но не знам как се е оправил. Камиона да е каран максимум километър.

[Красимир Тодоров]

Колеги, вие сте длъжни да си спазвате регламента, по адресите стават такива издънки, но това не означава, че шофьора трябва да ги компенсира като манипулира. Излиза, че за непрофесионализма на спедиторите или на товарните адреси се плаща с непрофесионализъм от страна на шофьора.
Сега да кажа, че съм света вода ненапита и не съм ползвал, ще излъжа, но нещата трябва да се променят и ние трябва да участваме в това, като категорично заявяваме "Нямам часове за каране, или нямам работен ден, оправяйте се" Всички камиони се следят вече и на шефа му е ясно, че не си дремал и закъсненията не са по вина на шофьора.
Лично мнение, не ме псувайте сега

[динко]

В нормална фирма,шеф или механик си дава картата,товари разтоварвай-говорим за складов район,иначе щом не си с камиона ти как ще си оставиш картата,има си недостатъци в закона ама това е положението.

[Красимир Тодоров]

Според мен, винаги трябва да си вадиш картата когато правиш почивка. После като я сложиш самия тахограф те пита почивал ли си, казваш ДА, потвърждаваш и готово. Това, че регламента (уточнявам, че не е закон) се чете от кой както му скефне е друг проблем.
В Англия например никой не е чувал за писмо (бележка, анекс, кой как го знае). Масово камионите са карани без карта в гаража, като си тръгна да си слагам дигитала гледам на тахото че са карали без карта.. ама си слагам моята, пиша си че съм почивал и това е. Отговарям за мене си, а не за камиона как е каран преди мен.
VOSA видях само веднъж, една униформена бабка гледаше страшно и се чудеше кой да отбие.. но бяха спрели един и го проверяваха сериозно няколко човека отвсякъде, предполагам кантар, тресачка и всичко останало.

[LKW]

Според мен, винаги трябва да си вадиш картата когато правиш почивка. После като я сложиш самия тахограф те пита почивал ли си, казваш ДА, потвърждаваш и готово. Това, че регламента (уточнявам, че не е закон) се чете от кой както му скефне е друг проблем.
В Англия например никой не е чувал за писмо (бележка, анекс, кой как го знае). Масово камионите са карани без карта в гаража, като си тръгна да си слагам дигитала гледам на тахото че са карали без карта.. ама си слагам моята, пиша си че съм почивал и това е. Отговарям за мене си, а не за камиона как е каран преди мен.
VOSA видях само веднъж, една униформена бабка гледаше страшно и се чудеше кой да отбие.. но бяха спрели един и го проверяваха сериозно няколко човека отвсякъде, предполагам кантар, тресачка и всичко останало.

Споко ще ги видиш восаджиите , на Стафорд имат вос паркинг.

[Красимир Тодоров]

Сетих се за кое място говориш, на а449 300 метра от кръговото под м6.
Но не съм ги виждал да спират. Както и да е, против магнита съм, нещата и в България ще се оправят, нека ги натиснат да се правят почивки само в квартира или хотел или у дома и всичко ще се регулира.
По принцип лошата оправия на фирмите и спедициите се отнася от шофьора, ама ние като си мълчиме после на наш гръб. Просто трябва на шефовете да им се промени мисленето, спедициите да си гледат работата по съвестно, а не само да си препродават товарчетата..
Това си е цяла тема, ако на някой му се повдига въпрос имам поне 5 неща които мога да предложа, елементарни и постижими. Па ако има и някой умен политик случайно да ги види и да се плесне по челото, че да ги приложи - много по-добре ще е.

[LKW]

Сетих се за кое място говориш, на а449 300 метра от кръговото под м6.
Но не съм ги виждал да спират. Както и да е, против магнита съм, нещата и в България ще се оправят, нека ги натиснат да се правят почивки само в квартира или хотел или у дома и всичко ще се регулира.
По принцип лошата оправия на фирмите и спедициите се отнася от шофьора, ама ние като си мълчиме после на наш гръб. Просто трябва на шефовете да им се промени мисленето, спедициите да си гледат работата по съвестно, а не само да си препродават товарчетата..
Това си е цяла тема, ако на някой му се повдига въпрос имам поне 5 неща които мога да предложа, елементарни и постижими. Па ако има и някой умен политик случайно да ги види и да се плесне по челото, че да ги приложи - много по-добре ще е.

Те там си избират някой и си го водят.И също над Стафорд на Gold Meece Stone има.

[naum4o]

Ако ми се наложи ще сложа, някак си не върви да виса 5 часа на едно място и да ми свърши работния ден, но началник да ми каже да сложа, няма как да стане оставям кенефа на пункта, рейсчето и в топлото ми легълце.

+ от мен. Много точно го каза.
Действам по абсолютно същият начин. Мразя магнита и го избягвам, но се е случвало. Но някой да ми каже да го сложа...
Първо ще разходя котето и тогава

[Красимир Тодоров]

Кво значи това с котето? тоя лаф ми е нов 

[Красимир Тодоров]