Електромобили

[МИНКО ИЛЧЕВ]

     Тези електромобили много приличат на електрокарите, да речем и доста на тролеите. Тук някои "велики шофьори" и мои "приятели", ама поне след няколко живота, не и в този биха подскочили панически. Ама хайде да приемем, че нямат изобщо нищо общо, а пък категорията за управление се оказа най-висока и да не им се разклати стажчето, което с толкова усилия и писане са успели да закрепят във форуми и социалните мрежи.

     Водещият лозунг е екологията. Лошо, ако работи ДВГ и предава енергията на колата, ама много екологично, ако се добива електрическа енергия по какъвто и да е начин, предава се и се съхранява химически в акумулатори. Екологични бяха например Мерцедес 190 и особено 124, сегашните дори електрически не са. Проектират се от счетоводители и псевдо еколози.

     Ще намаляваме въглеродния отпечатък, ще плащаме квоти. Какво е въглеродът химически състав на графита, саждите и диамантите. Практически всички познати ни форми на живот, в молекулата имат въглеродни атоми. Растенията преработват CO₂ въглеродния двуокис, който се получава от горене. Просто казано кръговрат. Очаквайте скоро да ви обяснят да пиете по-малко вода, за да пикаете по-малко. Само да има балъци да вярват.

[МИНКО ИЛЧЕВ]

[admin]

Китайците имат една поговорка. "И най-дългото пътуване започва с една малка крачка".
Много ми е трудно да преценя дали електромобилите са тази малка крачка в правилната посока.
Иска ми се да вярвам, че това е бъдещето, но някак все още съм доста скептичен.
Обаче пък ние като народ си имаме и нашата поговорка, "Докато умните са наумуват, лудите се налудуват".
Струва ми се, че ако имах финансовата възможност за електромобил, бих помислил дали да опитам какво ще се получи.

[admin]

[цецодебел]

Струва ми се, че ако имах финансовата възможност за електромобил, бих помислил дали да опитам какво ще се получи.

Какво да се получи, ако тръгнеш не зареден и трябва да загубиш поне час, ако намериш къде 

[МИНКО ИЛЧЕВ]

Какво да се получи, ако тръгнеш не зареден и трябва да загубиш поне час, ако намериш къде  

    Повече с електрички се хвалят, като ловци, рибари и шофьори. Един бил минал 30 хиляди километра като всичките пъти когато е плащал е било общо под 100 лв. Толкова хубаво и евтино, дори близо до безплатно, как всички не са се сетили?! Тесли имало под 100 хиляди лева.

    Ето една съветска, ВАЗ на ток.

https://www.facebook.com/groups/430692917135870/permalink/1891776157694198/

[admin]

Какво да се получи, ако тръгнеш не зареден и трябва да загубиш поне час, ако намериш къде 

А защо трябва да тръгнеш с празна батерия? Дай някакви примери.

[цецодебел]

А защо трябва да тръгнеш с празна батерия? Дай някакви примери.

Ако не бъркам си от Благоевград, а кажи на колко места можеш да я заредиш там? А за примери.... прибираш се в къщи с мисълта, че утре си на работа и батерията ще ти стигне  да отидеш и да се прибереш и ти се обаждат да тръгнеш спешно за Видин.

[admin]

Ако не бъркам си от Благоевград, а кажи на колко места можеш да я заредиш там? А за примери.... прибираш се в къщи с мисълта, че утре си на работа и батерията ще ти стигне  да отидеш и да се прибереш и ти се обаждат да тръгнеш спешно за Видин.

Чакай да помисля малко. Значи на Метро, Мосю Бриколаж, Кауфланд, ОМВ и още към 8 места по картата на https://vsichkotok.bg/, на които можеш да заредиш.
На 51 години съм и все още не ми се е случвало да тръгна спешно за Видин. Ама пък нали винаги имало първи път. Обаче зареждането няма да отнеме кой знае колко време дори и да се наложи такава спешност.
Не ме разбирай погрешно, за момента не съм привърженик на електромобилите и просто само си пишем по темата.
Иначе всеки би бил привлечен от идеята да пътува с минимални средства, но дали това е така както сега и дали ще остане така и за в бъдеще ще покаже единствено времето.

[МИНКО ИЛЧЕВ]

     За електрическите автомобили се давало някаква субсидия от 10 000 евро по Европа. За България дали се дава? А пък субсидии са неща, да се регулира "свободния пазар", нещо като социализъм. В България земеделска субсидия си е направо прибиране на пари. Нали не си мислите, че марсианци или някакви други извънземни дават тези пари? Всички ги дават, но само някои взимат. Ако в България субсидията е включена в цена и не искате да се "минете" - взимайте по няколко.
    С ваксините е същото, предвидени са по 10 на човек и вместо да си ги сложат всички плюс и на тези които не искат - така ще е много ще "далаверата"! Ако някой си мисли, че всички в затвора са виновни и наказани пропорционално спрямо вината си, а всичко "навън" са праведни, а политиците направо "светци"?! Погледнете Урсула, тя вместо да отиде в затвора я назначават на някаква нова длъжност.
Да, ама е добра политичка - биха казали, "правилно ориентирани с еврогейските ценности"! Не е учила 4 години за "С" категория, ама пък е учила за гинеколожка - за тези които държат на "образование". Така че като ни каже само електрически коли - само такива. Като каже ще ядете само: скакалци, щурци, брашнени червеи, мухи... - само това ще ядем.

[admin]

Забравих да напиша, че например в eldrive зареждането е с първоначална такса 50 стотинки и после по 90 стотинки за киловатчас. При разход 15-20 киловатчаса на 100 километра това прави между 13.50 и 18 лева. Струва ми се, че бял пушек излиза от комина.

[МИНКО ИЛЧЕВ]

Без нови коли на дизел и бензин в ЕС от 2035 г.


Пазарът на нови коли в ЕС след 2035 г. няма да предлага бензин и дизел. След като още през 2021 г. Европейската комисия изработи план за забраната им, който бе одобрен от страните през октомври 2022 г., вчера Европейският парламент официално гласува регулация за забраната им от 2035 г. Причината е ускоряване на прехода към електромобили в контекста на борбата с климатичните промени.

Приетият пакет мерки реално не забранява автомобилите с ДВГ, а налага 100% намаляване на въглеродните емисии от продаваните нови коли. Което означава, че след 2035 г. ще могат да се продават и други технологии, освен електрически автомобили, които имат нулеви емисии.

Също така приетият документ налага намаляване на въглеродните емисии след 2030 г. с 55% спрямо нивата от 2021 г. До момента целта бе спад на емисиите с 37,5%.

Приетите от ЕП мерки бяха договорени още през октомври 2022 г., а окончателното им потвърждаване се очаква през март. Регулацията е приета с 340 гласа за, 279 против и 21 въздържали се.

Европейската комисия ще следи за разлика в допустимите норми в замърсяването, потреблението на гориво и енергия до декември 2026 г. Предвижда се постепенно отпадане на субсидиите за електрически средства. От 2025 г. до 2029 г. производителите ще получават финансова подкрепа, ако 25% от продадените автомобили и 17% за новите ванове са електрически, от 2030 г. тази мярка ще бъде премахната.

В плакета мерки има изключения за бутиковите производители, чиято продукция е под 10 хил. коли годишно. Повечето от европейските производители вече обявиха, че ще са готови още преди 2035 г. с напълно електрическа гама.


Източник: VSI4KIBRI4KI

[цецодебел]

Забравих да напиша, че например в eldrive зареждането е с първоначална такса 50 стотинки и после по 90 стотинки за киловатчас. При разход 15-20 киловатчаса на 100 километра това прави между 13.50 и 18 лева. Струва ми се, че бял пушек излиза от комина.

Искаш да кажеш, че е евтино ли? Според мен доста коли на тая цена ще минат 100км .

[МИНКО ИЛЧЕВ]

Искаш да кажеш, че е евтино ли? Според мен доста коли на тая цена ще минат 100км .

    Токът понякога го смятат за безплатен когато е от слънчеви панели, цена на киловатчас около: нощна 14 ст, дневна 20 ст до към 50 на някои места. Имало и напълно безплатни засега, обикновено и първите дози са безплатни (не за ваксини, макар и там е валидно). Безплатна платени зони за паркиране, ама ще бъдат ли вечно?

    Ето примерна цена на магистрала в Нидерландия снимка 1. С разход 15-20 kWh/100 км, докато пречат на камионите, няма да е приятна сметката на разхода.

     Ето на снимки 2 и 3 за някоя немско говоряща, вероятно Германия, но е от преди 7 месеца.

[цецодебел]

    Токът понякога го смятат за безплатен когато е от слънчеви панели, цена на киловатчас около: нощна 14 ст, дневна 20 ст до към 50 на някои места.

Доколкото знам "зелената" енергия у нас е най скъпа, да даже се носеха слухове за един ( явно пак наш човек, щото случаен ще произвежда ама друг път) който коректно си плащал сметката от електромера, но на другия край продавал енергия като от панели
Не им е чист косъма, щом като не могат да направят някакъв закон като италианците, слагаш панели, инвестираш в това, ЕНЕЛ трябва да сключи с теб договор да изкупува излишната енергия и да ти я препродава с минимална  надценка когато ти е нужна.
Да си кажа, че от електромобили нищо не разбирам и кажете, може ли да се зарежда в къщи и примерно каква ще е разликата в цената.

Имало и напълно безплатни засега, обикновено и първите дози са безплатни (не за ваксини, макар и там е валидно). Безплатна платени зони за паркиране, ама ще бъдат ли вечно?

На теб ли трябва да обяснявам, къде има безплатно сиренце

[МИНКО ИЛЧЕВ]

Доколкото знам "зелената" енергия у нас е най скъпа,

     Прав си, ако му е безплатно от слънчеви панели, има много пропуснати пари, ако я продава.

Да си кажа, че от електромобили нищо не разбирам и кажете, може ли да се зарежда в къщи и примерно каква ще е разликата в цената.На теб ли трябва да обяснявам, къде има безплатно сиренце

     Във вкъщи може да се зарежда на бавно зарядно с щепсел и е доста по-евтино от повече платени. Засега наистина има безплатни зарядни. По-горе бях дал пример, че някой минал 30 хиляди километра и е плащал общо под 100 лв, защото е зареждал на безплатни станции. Вероятно можеш да си зареждаш и в гаража, особено когато токът е към общия електромер.

[admin]

Искаш да кажеш, че е евтино ли? Според мен доста коли на тая цена ще минат 100км .

Напротив, прекалено скъпо ми се струва. Нали уж притежателите и поддръжниците на електрически автомобили обясняват предимствата на "евтиното" гориво, с което се движат?

При цена около 14 стотинки нощна тарифа и зареждане у дома може би ще се намери пресечна точка между по-високата цена за придобиване на ЕА и по-ниската цена на "горивото". Която пресечна точка при едни мои груби изчисления се получи около 4 години, но при 5 пъти по-скъпо гориво, нещата стават безнадеждни.

[admin]