МАН ТГХ 420/евро 6 (2017г.) Надува охладителната течност

[djadjarov]

Здравейте колеги, МАН ТГХ 420 (2017Г.)
От известно време започна да губи по малко антифриз, за 3000км. Около 5литра.
Забелязах, че прави голямо налягане в разширителният съд дори студен за 5мин работа на място. Проверихме ЕГР-а, Интеркулера и Компресора са ОК. Остава гарнитура или глава на мотора. Но ако е от глава или гарнитура на студен двигател ще надува ли?
И до каква температура работят ЕВРО-6 ? Че има на моменти при спускане стига до 110 градуса за секунда и връща.

[djadjarov]

[imter]

И на студен двигател е възможно да прави налягане в системата ,имал случай с Ман ТГХ 440 да има този проблем! Пробвайте сутрин преди първоначално палене да отвиете капачката на разширителния съд, ако има налягане ,значи е почти сигурно глава!

[imter]

[Koci]

Здравейте колеги, МАН ТГХ 420 (2017Г.)
От известно време започна да губи по малко антифриз, за 3000км. Около 5литра.
Забелязах, че прави голямо налягане в разширителният съд дори студен за 5мин работа на място. Проверихме ЕГР-а, Интеркулера и Компресора са ОК. Остава гарнитура или глава на мотора. Но ако е от глава или гарнитура на студен двигател ще надува ли?
И до каква температура работят ЕВРО-6 ? Че има на моменти при спускане стига до 110 градуса за секунда и връща.

МАН от много години имат проблеми с главите. Нямам точни спомени за температурата, малко над 100 градуса е нормално и при моторна. Ако е интардер и докато включи хидромотора, може да е нормално.

[djadjarov]

Здравейте, да има налягане дори и след 24 часа. ако не е отварян.
Ще го тестваме за газове в антифриза преди да сваляме главата, но всичко води към глава!

[djadjarov]

да с интардер е камиона.

[imter]

Здравейте, да има налягане дори и след 24 часа. ако не е отварян.
Ще го тестваме за газове в антифриза преди да сваляме главата, но всичко води към глава!

На Ман още от втора серия главите са им слабо място!

[imter]