Форум на българските шофьори

Ново 20, и пак унгарците. Научиха се на византийски номера.
http://www.mfa.bg/bg/events/119/4/3257/index.html

Предлагам,админа да създаде,чрез операторите у нас,с което чрез изпращане на смс да му окажем помощ за поддръжка на форумите.

И аз сега трябва да карам за пътници. Значи повече от 100лв. няма да им дам.

140лв, една снимка паспортен формат, преснимани лична карта, талон и книжка. Попълване на декларация и след 14 дни получаване.

Солени глоби очакват българските превозвачи, които пътуват за Гърция или само минават през страната, съобщи Нова телевизия. Причината е че гръцките власти изискват от българските шофьори наличието на големия талон на превозното средство. Когато обаче то е купено на изплащане, талонът се намира в лизингодателя и няма как да бъде представен. "Търсят документи комплект, търсят големи талони, след като ги няма, взимат талоните на колата, свалят номера и няма движение. В нашия случай ни глобиха 9 221 евро. Толкова ни струват и камионите, някои от тях, защото са стари", обяснява Росен Калпачки, управител на транспортна фирма в Благоевград. Оплаквания от клиенти през последните седмици заливат и Борислав Тодоров – представител на лизингова компания. ,,Проблемите са само за товарни камиони регистрирани в България, Германия, Унгария, Румъния... Колегите ми казаха, че такъв проблем нямат и техните транспортни фирми возят за Гърция и не им се изисква нищо повече от малкия талон", твръди Борислав Тодоров. На практика обаче големият талон представлява документ за собственост. Тоест няма как да бъде даден преди да бъде изплатено превозното средство. ,,Получава се един вид параграф 22, защото аз с този талон - големия мога да продам камиона, а камионът има основен залог. Значи, ако тези талони са в мен и аз съм некоректен, мога да злоупотребя", пояснява Росен Калпачки, управител на транспортна фирма. От информация на сайта на Българската автомобилна администрация става ясно, че запитване от наша страна вече е имало. В отговор е обяснено, че при крайпътни проверки в Гръция и позовавайки се на европейска директива, може да се изисква големия талон. ,,Решението е Министерство на транспорта чрез Министервто на външните работи да подадат съответната нова папка, в която да липсват тези големи талони, за да може да се работи нормално и без страх", твърди още Росен Калпачки. Така, докато казусът не бъде решен, превозвачите са застрашени от солени глоби.

Прочети повече на: http://www.novini.bg/news/200871-%D0%B2-%D0%B3%D1%8A%D1%80%D1%86%D0%B8%D1%8F-%D1%89%D0%B5-%D0%B3%D0%BB%D0%BE%D0%B1%D1%8F%D0%B2%D0%B0%D1%82-%D0%B1%D1%8A%D0%BB%D0%B3%D0%B0%D1%80%D1%81%D0%BA%D0%B8-%D1%88%D0%BE%D1%84%D1%8C%D0%BE%D1%80%D0%B8-%D0%B1%D0%B5%D0%B7-%D0%B3%D0%BE%D0%BB%D1%8F%D0%BC-%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%BD.html
Всъщност, това не е от вчера...

В актуалния брой на списание "Камиони"- 3/2014г. попаднах на интересна статия. Понеже на сайта им я няма, пускам я сканирана. Дано да е полезна.

Полезно четиво. Най-накрая си отговорих на въпроса, защо влакът свири в тунел.

Сигналът с дългите светлини на главните фарове е универсален знак и се приема като предупреждение за обща опасност и шофиране с намалена скорост и повишено внимание.
В железопътния транспорт има много развита звукова сигнализация, с която локомотивният машинист може да предупреждава и въздейства върху другите железопътни служители и обратно. Може да се видят в тази наредба.
С това отклониние целя да покажа, че съществуват и профилирани сигнали, но трябва да се уточни техния формат, за да влязат в употреба.

Преди време започнах тази тема:
http://www.driver-bg.eu/index.php?topic=1259.0
която се оказа пример за лошо подбрано заглавие.
После се появи тази:
http://www.driver-bg.eu/index.php?topic=2275.0
Иска ми се да има нещо такова и в този форум.
Това, което ме провокира беше една случка от преди няколко дни. Става въпрос за Е80, пътя за град Сливница. Имаше патрул на КАТ срещу бензиностанцията на Лук, до м.Метро. Видях го на излизане от града, и започнах да присветвам на срещнатите колеги. Само един, с "Е" регистрация махна с ръка, да покаже че е видял и разбрал.
Понеже четох оплаквания, че не се предупреждаваме- май и не гледаме дали ни предупреждават, а може бе и не разбираме какво искат да ни кажат.

На някои може да е интересно-какъв е тоя компютър Мургаш?Това е български лаптоп конструиран и произведен в Оргтехника -Силистра.Защо нищо не може да се намери за него в интернет.Случайно се запознах в Пловдив с човек участвал в разработката му.Това е станало около 1990 година.Но вместо да излезем на международния пазар,нашите умници са се продали.Така направиха и с други неща,а народа-мизерства.Браво!